Воздушная логистика
и специальные авиационные работы
и специальные авиационные работы
ЛОГИСТИКА
ЛОГИСТИКА, СТРОЙКА, ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ, ЭНЕРГЕТИКА, ГОРНАЯ ЛОГИСТИКА, ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, МОНИТОРИНГ, МАРШРУТНАЯ ДОСТАВКА.
DJI MATRICE 30T
DJI FLYCART 30
DJI FLYCART 100
Как мы работаем
Логистика в труднодоступных районах
Работа в лесных, горных, заболоченных и удалённых территориях, где отсутствует удобный наземный доступ.
Строительство и инфраструктура
Обеспечение строительных площадок материалами, оборудованием и техническими средствами.
Горная логистика
Доставка грузов в высокогорные районы и удалённые лагеря.
Картографирование и 3D-моделирование
Создание ортофотопланов, цифровых моделей местности и трёхмерных моделей объектов.
Промышленная логистика
Перевозка оборудования, запчастей, инструмента и срочных грузов для производственных и промышленных объектов.
Мониторинг и инспекция объектов
Обследование инфраструктуры, маршрутов, строительных площадок и удалённых территорий с воздуха.
Энергетика и связь
Доставка оборудования для ЛЭП, объектов связи, энергетической и телекоммуникационной инфраструктуры.
Мониторинг и инспекция объектов
Обследование инфраструктуры, маршрутов, строительных площадок и удалённых территорий с воздуха.
Поиск и спасение
Воздушная разведка, тепловизионный поиск людей и поддержка спасательных операций в дневное и ночное время.
Экспедиции и специальные проекты
Логистическая и техническая поддержка научных, спортивных, туристических и исследовательских проектов.
Где другие не проходят
Горы, леса, стройки, удалённые объекты и сложный рельеф — мы работаем там, где традиционная логистика становится дорогой, медленной или невозможной.
Скорость вместо ожидания
Минуты вместо часов. Грузовые БПЛА позволяют доставлять оборудование, инструменты и материалы без дорог, подъёмников и промежуточных перегрузок.
Технологии, проверенные в реальных условиях
Наши решения проходят испытания в горах, в заполярье, на удалённых маршрутах и в условиях, где цена ошибки особенно высока.
Меньше риска для людей
Снижаем необходимость работы персонала на опасных участках, высоте и в труднодоступных местах, передавая сложные задачи беспилотным системам.
Горы, леса, стройки, удалённые объекты и сложный рельеф — мы работаем там, где традиционная логистика становится дорогой, медленной или невозможной.
Скорость вместо ожидания
Минуты вместо часов. Грузовые БПЛА позволяют доставлять оборудование, инструменты и материалы без дорог, подъёмников и промежуточных перегрузок.
Технологии, проверенные в реальных условиях
Наши решения проходят испытания в горах, в заполярье, на удалённых маршрутах и в условиях, где цена ошибки особенно высока.
Меньше риска для людей
Снижаем необходимость работы персонала на опасных участках, высоте и в труднодоступных местах, передавая сложные задачи беспилотным системам.
DJI FlyCart 100
2800000
р.
р.
DJI FlyCart 100 — профессиональный грузовой дрон нового поколения, разработанный для быстрой и безопасной доставки грузов в труднодоступные районы. Благодаря высокой грузоподъёмности, интеллектуальной системе управления полётом и адаптации к сложным погодным условиям, FlyCart 100 становится эффективным решением для логистики в горной местности, лесных массивах, на строительных площадках и удалённых объектах. Дрон позволяет значительно сократить время доставки и снизить затраты на транспортировку по сравнению с традиционными способами перевозки.
Назад
DJI FlyCart 30
1490000
р.
р.
Это высокопроизводительный дрон-доставщик, предназначенный для быстрой и эффективной доставки грузов в различных отраслях. Благодаря своей передовой конструкции, интеллектуальным функциям и надежной системе безопасности FlyCart 30 обеспечивает безопасную и точную доставку грузов весом до 30 кг.
Назад
DJI Matrice 30T
650000
р.
р.
Компактный промышленный квадрокоптер, представляющий собой универсальный
тепловизионный комплекс для разведки, поисково-спасательных операций (SAR) и ночного мониторинга. Дрон сочетает в себе мощность флагманской серии Matrice и портативность, складываясь до размеров рюкзака. Он полностью защищен от погодных воздействий по стандарту IP55, что позволяет выполнять вылеты во время проливного дождя, снегопада и при температурах от -20°C до +50°C .
тепловизионный комплекс для разведки, поисково-спасательных операций (SAR) и ночного мониторинга. Дрон сочетает в себе мощность флагманской серии Matrice и портативность, складываясь до размеров рюкзака. Он полностью защищен от погодных воздействий по стандарту IP55, что позволяет выполнять вылеты во время проливного дождя, снегопада и при температурах от -20°C до +50°C .
Назад
Комплектующие
Частые вопросы
Нужно ли строить специальную площадку?
Какие грузы можно перевозить?
Когда грузовой дрон эффективнее автомобиля или вертолёта?
Какое программное обеспечение используется для анализа данных?
Нужна ли лицензия или разрешение
для полетов дронов?
для полетов дронов?
Как производится продажа и доставка оборудования?
Как контролируется груз и выполнение рейса?
Можно ли работать в горах и на большой высоте?
Подходят ли дроны для ЛЭП, карьеров и промышленных объектов?
Как дроны применяются в поисково-спасательных работах?
Может ли дрон заменить всю наземную логистику?
Как понять, подойдёт ли грузовой дрон для нашей задачи?
В каких погодных условиях возможны полёты?
Опишите маршрут и груз. Мы скажем, где дрон действительно даст преимущество, а где разумнее оставить традиционную логистику
Как производится продажа и доставка оборудования?
Мы сопровождаем клиента на всех этапах — от подбора оборудования до его ввода в эксплуатацию.
Процесс покупки включает несколько этапов:
Подбор оборудования. Помогаем выбрать модель беспилотника и комплектацию с учетом ваших задач, площади обработки и бюджета.
Оформление документов. Заключаем договор, предоставляем полный комплект бухгалтерских и сопроводительных документов.
Подготовка оборудования. Перед отправкой проверяем комплектацию, выполняем предпродажную подготовку, обновляем программное обеспечение и проводим необходимые настройки.
Оформление регистрации. При продаже тяжелых беспилотников мы самостоятельно выполняем все необходимые регистрационные процедуры и переоформляем государственную регистрацию на нового владельца.
Доставка. Отправляем оборудование по всей территории России надежными транспортными компаниями либо передаем лично в нашем офисе. По согласованию возможна адресная доставка.
Обучение и поддержка. После получения оборудования мы проводим обучение операторов, консультируем по эксплуатации и остаемся на связи для технической поддержки.
Процесс покупки включает несколько этапов:
Подбор оборудования. Помогаем выбрать модель беспилотника и комплектацию с учетом ваших задач, площади обработки и бюджета.
Оформление документов. Заключаем договор, предоставляем полный комплект бухгалтерских и сопроводительных документов.
Подготовка оборудования. Перед отправкой проверяем комплектацию, выполняем предпродажную подготовку, обновляем программное обеспечение и проводим необходимые настройки.
Оформление регистрации. При продаже тяжелых беспилотников мы самостоятельно выполняем все необходимые регистрационные процедуры и переоформляем государственную регистрацию на нового владельца.
Доставка. Отправляем оборудование по всей территории России надежными транспортными компаниями либо передаем лично в нашем офисе. По согласованию возможна адресная доставка.
Обучение и поддержка. После получения оборудования мы проводим обучение операторов, консультируем по эксплуатации и остаемся на связи для технической поддержки.
Наша задача — чтобы вы получили полностью готовый к работе комплекс, а не просто коробку с оборудованием. Поэтому мы берем на себя все организационные вопросы: от оформления документов до настройки техники и сопровождения после покупки.
Нужна ли лицензия или разрешение для полетов дронов?
Возьмем для примера легкий Дрон DJI Mavic 3M и тяжёлый дрон DJI Agras T50.
Отдельная лицензия на управление DJI Mavic 3M и DJI Agras T50 не требуется. Однако порядок оформления беспилотников зависит от их максимальной взлетной массы.
DJI Mavic 3M подлежит государственному учету в Росавиации.
DJI Agras T50 относится к тяжелым беспилотникам (максимальная взлетная масса более 30 кг) и подлежит государственной регистрации в соответствии с требованиями Воздушного кодекса РФ.
Кроме того, при выполнении полетов необходимо соблюдать правила использования воздушного пространства и получать необходимые разрешения в случаях, предусмотренных законодательством.
При покупке тяжелых беспилотников у нас вам не придется самостоятельно заниматься государственной регистрацией. Мы поставляем такие дроны уже зарегистрированными и полностью готовыми к эксплуатации, а при продаже переоформляем государственную регистрацию на нового владельца, сопровождая весь процесс. Это позволяет вам сэкономить время и избежать сложностей с оформлением документов.
Какое программное обеспечение используется для анализа данных?
Для обработки и анализа данных, полученных с беспилотников, мы используем профессиональное программное обеспечение DJI Terra, DJI SmartFarm, AgroScout, Pix4Dfields и Pix4Dmapper. Выбор программы зависит от поставленных задач, типа съемки и требуемого результата.
С помощью этих программных решений можно:
-создавать высокоточные 2D-карты (ортофотопланы) и 3D-модели местности;
-обрабатывать данные, полученные с DJI Mavic 3M и другими беспилотниками;
-рассчитывать индексы вегетации (NDVI, NDRE и другие) для оценки состояния сельскохозяйственных культур;
-выявлять проблемные участки полей, зоны угнетения растений, недостаток питания, переувлажнение, заболевания и другие аномалии;
-анализировать мультиспектральные данные и оценивать состояние посевов;
создавать карты-задания для дифференцированного внесения средств защиты растений и удобрений;
-планировать полеты, управлять сельскохозяйственными работами и анализировать результаты выполненных обработок;
С помощью этих программных решений можно:
-создавать высокоточные 2D-карты (ортофотопланы) и 3D-модели местности;
-обрабатывать данные, полученные с DJI Mavic 3M и другими беспилотниками;
-рассчитывать индексы вегетации (NDVI, NDRE и другие) для оценки состояния сельскохозяйственных культур;
-выявлять проблемные участки полей, зоны угнетения растений, недостаток питания, переувлажнение, заболевания и другие аномалии;
-анализировать мультиспектральные данные и оценивать состояние посевов;
создавать карты-задания для дифференцированного внесения средств защиты растений и удобрений;
-планировать полеты, управлять сельскохозяйственными работами и анализировать результаты выполненных обработок;
экспортировать результаты в различные форматы для дальнейшей работы в агрономических и геоинформационных системах.
Когда грузовой дрон эффективнее автомобиля или вертолёта?
Когда наземная доставка требует долгого объезда, зависит от состояния дороги или подвергает людей риску, а использование вертолёта несоразмерно стоимости и объёму груза. Грузовой дрон летит по прямому маршруту на расстояние до 10 км (при учете, что необходимо вернуться назад без подзарядки) и особенно эффективен на последнем участке доставки: в горах, карьерах, на стройках, объектах энергетики, вахтовых посёлках и других труднодоступных местах
Какие грузы можно перевозить?
Оборудование, инструменты, запасные части, продукты, медикаменты, средства связи, аккумуляторы, образцы, элементы инфраструктуры и другие разрешённые грузы массой до 85 кг на уровне море. Допустимая масса груза или полезная нагрузка дрона зависят не только от модели дрона, но и от высоты, температуры, ветра, длины маршрута и способа крепления. Поэтому грузоподъёмность мы определяем не «по паспорту», а после инженерного расчёта конкретного рейса.
Нужно ли строить специальную площадку?
Чаще всего ненужно. Для части задач достаточно безопасной зоны взлёта и посадки. Если посадка на объекте невозможна — например, на склоне, строительной площадке, опоре или ограниченной территории, — груз может передаваться с помощью лебёдочной системы без посадки дрона. Перед запуском мы оцениваем площадку, препятствия, рельеф, связь, маршруты подхода и аварийные зоны. Иногда элементарной конструкции из 4х строительных палеток уже достаточно для безопасного взлета и посадки дрона
Можно ли работать в горах и на большой высоте?
Да, но высокогорный полёт требует отдельного расчёта: с высотой снижается плотность воздуха, меняются тяга, энергопотребление и допустимая масса груза. SkyTerra уже два сезона выполняет полёты на Пике Ленина между высотными лагерями примерно на 4 000– 6 100 м.
Поэтому для нас высокогорная логистика — не демонстрационный сценарий, а реальная эксплуатационная задача. Для поисковых работ применяемые нами платформы могут оснащаться тепловизором, оптической камерой и лазерным дальномером; например, DJI Matrice 30T рассчитан на эксплуатацию до 7 000 м с высотными винтами, при этом фактические возможности всегда зависят от погоды и конфигурации. Команда SkyTerra проводила тестовые поисковые полеты до высоты вершины Пика Ленина, 7124м
Поэтому для нас высокогорная логистика — не демонстрационный сценарий, а реальная эксплуатационная задача. Для поисковых работ применяемые нами платформы могут оснащаться тепловизором, оптической камерой и лазерным дальномером; например, DJI Matrice 30T рассчитан на эксплуатацию до 7 000 м с высотными винтами, при этом фактические возможности всегда зависят от погоды и конфигурации. Команда SkyTerra проводила тестовые поисковые полеты до высоты вершины Пика Ленина, 7124м
В каких погодных условиях возможны полёты?
Решение принимается по фактической погоде на маршруте, а не только по прогнозу. Даже экстремальные минусовые температуры не мешают выполнению логистических миссий на грузовых дронах, при выполнении необходимых корректировок расчета времени работы аккумулятора. Мы учитываем ветер и порывы, видимость, осадки, температуру, обледенение, облачность, рельеф и состояние площадок.
Например, промышленная платформа DJI FlyCart 30 имеет заявленную ветроустойчивость до 12 м/с и класс защиты IP55, но это не означает, что любой полёт при таком ветре автоматически безопасен. При этом, в некоторых логистических операциях в горах наши пилоты успешно выполняли полеты при порывистом ветре до 25 м/с Безопасность и сохранность груза важнее соблюдения первоначального расписания.
Например, промышленная платформа DJI FlyCart 30 имеет заявленную ветроустойчивость до 12 м/с и класс защиты IP55, но это не означает, что любой полёт при таком ветре автоматически безопасен. При этом, в некоторых логистических операциях в горах наши пилоты успешно выполняли полеты при порывистом ветре до 25 м/с Безопасность и сохранность груза важнее соблюдения первоначального расписания.
Как контролируется груз и выполнение рейса?
До начала работ мы фиксируем маршрут, массу и характеристики груза, точки взлёта и передачи, ответственных лиц и ограничения полёта. Во время выполнения задачи оператор контролирует телеметрию, положение дрона, остаток заряда, параметры полёта и состояние маршрута.
По итогам заказчик может получить подтверждение выполнения, фото- и видеоматериалы, трек и отчёт по рейсам. Для постоянных объектов возможна централизованная диспетчеризация, передача изображения и управление операциями через специализированные платформы. Современные системы DJI позволяют передавать видео в командный центр и вести цифровую документацию миссий.
По итогам заказчик может получить подтверждение выполнения, фото- и видеоматериалы, трек и отчёт по рейсам. Для постоянных объектов возможна централизованная диспетчеризация, передача изображения и управление операциями через специализированные платформы. Современные системы DJI позволяют передавать видео в командный центр и вести цифровую документацию миссий.
Может ли дрон заменить всю наземную логистику?
Нет — и это не требуется. Дрон эффективнее всего работает как часть общей логистической системы: автомобиль или склад доставляет груз до промежуточной точки, а дрон закрывает самый медленный, дорогой или опасный участок маршрута.
Чаще всего максимальный эффект возникает именно на последней миле: от дороги до объекта, от базового лагеря до высотного лагеря, от склада до аварийной бригады или от производственной базы до удалённого участка.
Чаще всего максимальный эффект возникает именно на последней миле: от дороги до объекта, от базового лагеря до высотного лагеря, от склада до аварийной бригады или от производственной базы до удалённого участка.
Как дроны применяются в поисково-спасательных работах?
Дрон может быстро обследовать район, передать видео в реальном времени, обнаружить человека по тепловому следу, определить координаты, осветить участок, передать голосовую инструкцию и доставить средства связи, лекарства или аварийное оборудование.
Современные поисковые платформы объединяют тепловизор, оптическую камеру и лазерный дальномер. Дополнительные прожекторы способны освещать площадь до 1 300–2 200 м² с высоты 100 м, а громкоговорители — передавать сообщения на расстояние до 300 м в лабораторных условиях.
Дрон не заменяет спасательную группу — он позволяет ей раньше увидеть обстановку и быстрее принять решение.
Современные поисковые платформы объединяют тепловизор, оптическую камеру и лазерный дальномер. Дополнительные прожекторы способны освещать площадь до 1 300–2 200 м² с высоты 100 м, а громкоговорители — передавать сообщения на расстояние до 300 м в лабораторных условиях.
Дрон не заменяет спасательную группу — он позволяет ей раньше увидеть обстановку и быстрее принять решение.
Подходят ли дроны для ЛЭП, карьеров и промышленных объектов?
Да. На таких объектах дроны могут решать сразу две категории задач:
Логистика: доставка инструмента, деталей, средств связи и аварийных комплектов.
Специальные работы: осмотр линий, тепловизионный контроль, поиск повреждений, мониторинг откосов, карьеров, строительных зон и удалённых участков, картографирование, фотометрия.
Промышленные дроны позволяют использовать оптическое увеличение, тепловизор и лазерное определение координат, не приближая людей к опасному участку.
Логистика: доставка инструмента, деталей, средств связи и аварийных комплектов.
Специальные работы: осмотр линий, тепловизионный контроль, поиск повреждений, мониторинг откосов, карьеров, строительных зон и удалённых участков, картографирование, фотометрия.
Промышленные дроны позволяют использовать оптическое увеличение, тепловизор и лазерное определение координат, не приближая людей к опасному участку.
Как понять, подойдёт ли грузовой дрон для нашей задачи?
Для предварительной оценки достаточно пяти данных:
● точка отправления и назначения;
● расстояние и перепад высот;
● масса и габариты груза;
● требуемая частота рейсов;
● условия на объекте и желаемые сроки запуска.
После этого мы определяем подходящую платформу, способ передачи груза, ограничения маршрута, ориентировочную производительность и экономику проекта.
Для сложных объектов начинаем с обследования и пилотного рейса. Это позволяет проверить технологию в реальных условиях до масштабирования.
● точка отправления и назначения;
● расстояние и перепад высот;
● масса и габариты груза;
● требуемая частота рейсов;
● условия на объекте и желаемые сроки запуска.
После этого мы определяем подходящую платформу, способ передачи груза, ограничения маршрута, ориентировочную производительность и экономику проекта.
Для сложных объектов начинаем с обследования и пилотного рейса. Это позволяет проверить технологию в реальных условиях до масштабирования.
Рассчитаем маршрут полета и выберем технику для выполнения задачи